12月27日，雷军发微博称：我们深知汽车工业之复杂，我们深知开拓之不易，向中国新能源汽车行业先行者致敬！诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为球速体育官方网站和宁德时代等公司致敬。随后，小鹏、比亚迪、理想、宁德时代等均在微博转发回应，欢迎小米加入汽车大家庭。

　　当天，雷军还先后连发好几条小米在国内多座高楼投放了小米汽车向比亚迪、华为、蔚来、理想、小鹏汽车等中国新能源汽车先行者致敬字样的微博。

　　不过，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良转发了该微博，并表示：“过了”。随后还转发了网友的评论“从汽车业的宣发来说，确实过了，但对于手机业来说，这才哪到哪呀？”，并评论道“所以我不能理解”。

　　其中有一条微博，“人要是总想着被致敬就完了，但人要是总想致敬别人也没啥出息。”

　　雷军解释为何昨天小米汽车只致敬了蔚小理比亚迪华为：当年雷军从决定造车开始，就逐个登门拜访了国内的汽车厂商，当面表达了敬意。雷军说，他一直对整个中国汽车行业充满敬畏之心。

　　雷军曾反复考虑是否进军汽车行业，担心“手机这场仗还没打完，做车会不会分心”。在调研汽车产业的过程中，雷军称进行了85场业内拜访沟通，与200多位汽车行业资深人士深度交流，进行了4次管理层内部讨论会，2次正式董事会。

　　雷军表示，一般车企造第一辆车，大概需要投入300-400人和10亿-20亿的研发经费，很多车厂都是投入这么多。但小米的第一辆车投入了3400名工程师，整个研发投入超过100亿。有了这样的把握之后，雷军表示决心以志在必得的方式进军造车。

　　小米宣布造车的第1000天后，今天下午两点，小米汽车技术发布会正式定档。

　　早在2014年，雷军就通过顺为资本参与了蔚来汽车的创立。随后投资了小鹏、智行者科技、北醒光子等汽车领域相关公司。

　　2021年3月30日，小米集团发布公告，宣布拟成立一家公司全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。

　　小米通过收购和战略投资等方式迅速获取智能汽车制造领域的先进技术，借助小米雄厚的资本力量迅速进入该领域，意图赶超国内其他智能汽车制造企业，占据后来居上的地位。小米则选择通过投资智能汽车制造领域的技术和上游关键材料以便于达到快速进军该领域的目的。

　　根据分析师的预测，小米首款新车的出货量预计为5-6万部，售价将低于30万人民币。如果售价接近25万甚至低于25万，预计出货量“可能会有上升空间”。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国智能汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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